「激動の今年も終わり」

２００８年は本日をもって終了。色々有り過ぎて、時間も季節も余り記憶がありません。一瞬で過ぎ去った２００８年でした。
来年も厳しい年となりますが、前だけ向いて行きましょう。
最終日の朝は、雪の洗礼です。宮島も霞んでいます。
皆さん良いお年を。

「ランチアデルタ サーモスタット交換」 ランチアデルタ

昨年来、高速定常で水温が下がる傾向が出始め、今年、顕著になった。サーモがお開きになっているのは分っていたが、DELTAパーツの高騰により手が出せずにいた。しかし、この世界金融危機により、ユーロが安くなったためFLMCのセール価格も下落。ということで今回サーモ交換を漸く実施。

真ん中のがサーモ。前回換えたのは2002年4月だから6年半ぶり。イタリアパーツにしてはもったほうである。

こんなパーツでも取り出すのは難儀。DELTAで楽な作業は殆ど無い。
新旧比較。少し開き放しになっていました。古い方。

新品装着。今日は急に寒くなったのでピンボケばかり・・・。

DELTA乗りの方、サーモケースの上２つのスタッドは、迷わずダブルナットで外してから作業を進めましょう。そうしないとエライ目に遭いますので。

抜いたクーラントは結構劣化していたので、今回新品と交換した。前回交換したのは2005年12月のラジエター交換以来。３年も使ってしまった。

「久々に釣り」 Kids

今日は久しぶりに釣りということで息子と２人で行ってきたが・・・。釣果はなし。ただ日に焼けに行ったような、のんびりと穏やかな暖かい秋の一日でありました。

久しぶりに車いじり。今日は残すところ２mmとなったFrontのPadを交換。来年早々車検だし。でも、新品買える財政ではないので、持っていた純正中古（目視板厚９mm）に交換。息子にエア抜きを手伝ってもらいながら。
このPadを探していると、中学生の頃やっていたラジコンのエンジンがでてきた。持ってきたのは確かだが、こんなPadと一緒になっているとは。手で廻してみると硬くなっていたのでＯＨしたら、良い感じになった。

(画像捜索中。。)



このエンジン、COX049という0.5ccの2cycle。当時はグライダーの補助エンジンとして使っていたもの。懐かしい。空高く機体を運んでくれた良いエンジン。また飛行機やりたいと思った次第。
先日帰った実家には、他にも09の機体がまだ残っていた。あれも何とかまた大空を飛ばないかとも思うが、やるなら新規製作でしょうね。なんせ３０年前のモノだから。

「硬いオイル＆Seal Coat」 ランチアデルタ

デルタのオイル下がり暫定対策その２として、日産ＧＴ-Ｒ用硬いオイル10W-50とWAKO'SのSeal Coatをinstall。今のところあっさり白煙は消えた。が、暫定策ですな。しかし、良いオイル。10W-50。タペット音が消え失せた。高粘度は大事ね。でも地球環境には・・・。
このまま暫くもってくれると良いのだが。色々と交換必要なものがあるので、全て同時にやりたいのである。

WAKO'SのSeal Coat。

こうなったらペール缶で。

「FC3S アイドラープーリー交換」 FC3S

５分で交換。静かになりました。しかし、いつも思うが、古い車だと純正部品も高いわあ。こんなもんがごしぇんえん・・。デルタもこの数年でしょうもないものが信じられない値段つけるし・・。

デルタのオイル下がりが酷くなっている。かみさんによれば、信号待ちの度に白煙吐くとのこと。前回の5W-40のオイル交換の際にWAKO'Sのシールコート入れて大分治まっていたのだが。もう一度硬いオイルとシールコート入れてみるが駄目ならばヘッド下ろさないと駄目ですな。ステムシール交換しないと。とはいえ、同時にタイベルやら水ポンやらサーモスタットAssyやら沢山交換したいのだけど、かみさんのツノが・・。ということでステムシールだけになりそう。今回は。

High側HID用リレー装着 ランチアデルタ

今週もまたしても本日のみの休日。体に鞭打って今日は先週取り付けたHigh側のHID電源をBattery直引きとした。

Auctionで安くリレー配線を入手。物はこれ。

早速装着。エンジン停止状態でも、きちんとミス無くバーナーは点火するようになった。やはり直引きは基本ですね。

ところでＦＣ、昨日の帰宅時から突然エンジンルームから異音が・・。早速調べるとエアコンベルトのアイドラーベアリングが逝っていた。部販は今日休みなので、これまた来週の修理項目。パワステポンプかと思っていたのでお財布共々一安心。


逝っていたアイドラーベアリング。

HID・・更に装着 ランチアデルタ

３連休のはずが、昨日も明日も仕事。今日しか時間がないので、疲れているがHID装着敢行。
Low側のHID装着から１ヵ月間、やはりHigh側の暗さが気に入らなく、コツコツと部品を集めていました。DELTAのHigh側は、H3Cというバルブなのですが、通常の大きさのH3C_HIDは全長が長すぎてレンズを突くので、短いものが必要。それをようやく見つけました。
発光点も同じで全長も問題ないH3C_HID35W_4300K。ろくしぇんきゅうひゃく円也。でもたぶん中華製と思う。

バーナーは壊れば換えれば良いのだが、バラストが大事。そこで信頼できるTOYOTA純正DENSOバラストの新品もごしぇん円でゲット。これ、基本的にIN-BOX仕様なので、入水しないように液体ガスケットでSealしておきました。

狭いエンジンルームのどこへバラストを設置するかで相当悩んだが、まあええか・・という位置に落ち着いた。
点灯式。エンジン始動していない状態での低電圧時は、綺麗にバーナーが点火せず、青くなったが、エンジン始動して電圧を安定させると綺麗に着火。安心しました。
でも、たぶん、リレーを入れたほうが間違いなく良いなあと。またボチボチ探そう。
しかし、考えられないほど明るくなりました。これまで、時には危険を感じていた程のLowも信じられない程の明るさで大満足。Highもエライ事になるでしょうね。楽しみ。夜走るのが。

それから、クタビレまくっていたフロアーマット、ようやく注文していたものがイタリアから到着したとのことで送られてきた。これも交換。やっとすっきりしました。

休み！その？

DELTA乗りならば皆そうであるはずだが、私もそのヘッドライトの暗さに悩まされていた。HIDで解決するはずであるが、如何せん高価。手が出ない状況が続いていた。某中国産の1万円HIDはAuctionを賑わせているが、とても信用できず。
が、先日、Auctionで中古だが何故か安価であっさりとほんまもんのBosch HID4300Kが手に入った。これ、今も売ってるけども、バーナーとバラストで11万位するもの。

お盆が故か、何と ごしぇんにひゃくごじゅーえん で落札。物もきちんとしており、余りの嬉しさに早速装着。

Before/Afterで写せば良かったが、Beforeの画像はなし。昼間なのに余りのくっきりの明るさに感動。偽BoschではなくほんまもんのBoschなのでLeakや破損の心配は無い。
今度夜に写してみよう。
しかし、内側のHigh Beam側との色の落差が大き過ぎる（画像は内側Offよ）。内側も換えたくなるが、出ないだろうなあAuctionに。もうしばらくは。しかもH3Cだし。バルブ。High側の。暫く我慢だなあ。

夏休み その２

宿題のデッキの塗装は朝から汗だくで完了。
そして、この猛暑の中、１５年ぶりに出雲大社へ。干からびるかと思った・・。

干からびる寸前だったので、西出雲のプールを発見。皆で入り、涼む。

デルタも問題なく順調。良く頑張った・・。

夏休み！その１

何と夏休みをフルに休みます！！と宣言しました。ということで、ものすごく暑いのだけども先ずは宿題であった庭作業。
毎年おこなうデッキのニス塗装。今日は、かみさんと位置合わせと耐水ペーパーで下準備。明日朝イチから本塗装に入りまする。

この長さ１ｍの木片が１５ｍ位あるのだ。ものすごく疲れるのであった。

それから、いつぞやの燃料タンク修復の際には、手持ちの燃料ホースで暫定対応した部分の純正ホースがようやく本国から届いたとガレージ伊太利亜から送付された。どうと云うことも無いけども、秋口になったら再度交換しませう。今はやらん。その節には、燃料ポンプ等々も含めて同時にやります。
しかし我家の小さなパーツ庫も、いつの間にかどんどん溜まり、デルタのパーツで溢れそう・・。

暑すぎる・・・

殺人的な暑さである。今日も。もう何もする気が起きん。

ＦＣは　本当にこんなに静かで良いのだろうか　と疑いたくなるほど快適である。ロードノイズしか聞こえない。正解であった。

先日、ガレージに日除けのターフを設置した。これも正解でガレージ内はとても心地良い。とはいえ雨は良いとしても、台風到来時には外さなければいけないか。面倒だが。

純正マフラー装着 FC3S

久々の投稿である。来年まで書かないのではと自分でも思ったが、少しだけ気持ちにゆとりが。
ということで、何を思ったか、このくそ暑い中、これまでのHKSマフラーとステンフロントパイプをおもむろに外し、全て純正排気系に変更した。思う以上に結構Looksも良く、基本的に最高である。純正。静か。これで夜遅く帰宅する際も気兼ねが要らない。というかＦＣは好きであるが、もううるさいＦＣなぞ小僧の車なので。って今時ＦＣなぞ全く見なくなったけど。
とはいえ、暑かった。今日も。日本の夏嫌い。昔と違う。去年８月に行ったロンドンは最高だった。これで夏？という感じ。やっぱりＥＵが性に合っているみたい。私。

純正ね。これ。三叉含めてオークションでよんせんひゃくえん也。

静かで最高である

エアコンメンテ ランチアデルタ

梅雨前ということで、DELTA・FC共にエアコンガスチェックをおこなった。FC3Sは微妙にガスが洩れているようで、微妙な圧だった。
ので、ストックＲ１２ガスを補給と同時にオイルチェッカーでの点検結果、少し足りないようだったのでＲ１２オイル追加補給。適正圧力にしてやった。随分回復しており、これでこの秋までもつでしょう。

だが、このデルタのエアコンは当たりである。洩れはまず無い。



これね。オイルとＲ１２ガス。冬にオークションで買い溜めしてあるのだ。
夏前は高いので。とはいえ、本当は心が痛むのだけどね。フロンガス使用は。

それから、時間が余ったので、DELTAのFront Break Padが限界に来ていたので交換。
今回はロッキード製のもの。残すところあと１ｍｍという面もあった。危なかった・・。でも最後まで使い切った満足感も当然あり。

キャリパーは、純正でブレンボの対向よんぽっどなのだ。実はこれ、Ｒ３２ＧＴ－ＲのＶスペックのキャリパーと同じ（Ｆ４０キャリパー）。Lancia純正のキャリパーＯＨキットはもう既に廃盤だが、日産の部販で買えるというすばらしいもの。
この後、少し磨いてやった。今回換えたパッドは前に付けていたブレンボよりもタッチが良い感じ。気に入った。
ローターは去年研磨したんだけど、見た目磨耗してるなあ。今度はローターごと換えるとするか。

家族小旅行

SL見たさに、津和野まで家族で小旅行。近くで見れた。メカニカルの極致。感動した。
レンタル自転車も借りて、家族でサイクリング。森鴎外の旧宅も拝見。
良い小旅行であった。DELTAも絶好調。

 

ピアノ発表会

この日は、上の子のピアノ発表会。またその成長を嬉しく思いました。

GW その６

今日は、２：３０起きで大島近辺で釣り。狙うはカレイとキス。子供達も張り切って起きて行ってきました。無事、数は少ないながら、カレイとキスを。他には、要らぬでかいフグや、小さすぎるアイナメなど。まあまあ満足できる釣果でありました。
最高の天気だったので、家族全員焼けてしまいました。
今度はまた近場でね。

夜明け前の大島近傍

夜明け直後の大島近傍

カレイ

キス

最高な海

GW その５

今日は、久しぶりにかみさんとドライブ。かみさんの陶芸の先生のギャラリーへ。古民家を改造したというギャラリーだった。私は、いわゆる日本家屋が苦手なので、ざっと見て、そそくさと出てきた。

その後、更に北上して、Ｍ市にある美味しいとされるベーカリーへ。
これも古民家を改装したものらしいが、中は、国籍不明のあしらいで、恐らく南仏・北イタリア辺りを意識したのだろうと勝手に推測。
なんにせよ、かみさんと二人で遠くまでドライブすることは殆どないので、貴重な時間でありました。