「FC3S ブレーキキャリパーのオーバーホール」

過去の作業ですが、記録として残しておきます。

寒い冬は部屋の中でぬくぬくとFC3Sのブレーキキャリパーのオーバーホールをおこないました。
灯油で洗うときは外ですが。

洗浄とエアブローを繰り返して組付けます

後に車輛に取り付けました。

■ご参考まで　　

※確か、BNR32のブレンボのOHキットと同じ品番だったと思います。ですので、日産の部販でも購入できるはずです

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「ランチアデルタ ブレーキローター研磨」

過去の作業ですが、記録として残しておきます。

前後のブレーキローター共に段付き摩耗が大きいので、研磨に出すために取り外しました。

研磨から帰ってきたので、常に錆びてしまうベルハットの部分を錆び落とし後に耐熱塗料で塗りました。

「ランチアデルタ ヘッドカバー塗装の剥離と再塗装」

ヘッドカバーの塗装がぼろぼろになっているので、剥離して再塗装をします。

ぼろぼろ塗装。。

ヘッドカバーを外して、養生をしておいて

剥離剤で旧塗膜を剥離させます。

暫く待って柔らかめのワイヤーブラシで旧塗膜をそぎ取ります。

ヘッドカバーも同様にして、耐熱塗料で塗装し、当てがね+サンドペーパーで不要な部分の塗装を剥がして完了です。とても綺麗になりました。

■ご参考まで

ガスケットリムーバー（塗装剥離） 300ml STRAIGHT/36-011 (STRAIGHT/ストレート)

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「ランチアデルタ ラジエター交換」

過去の作業日記ですが記録として残します。

ラジエターコアからクーラント洩れがあったため、ラジエターを交換しました。
バンパー、ボンネットを外すところからスタート。

エアコンコンデンサーはそのまま残し、オイルクーラーステーを外して隙間を確保させてラジエターファンとラジエターを抜き取るという、とても面倒な作業でした。

外した純正ラジエター。
向かって右側のコアから洩れあり。しかし、いい加減くたびれまくっているので、当然かと思います。

VALEOの新品。

逆の手順で装着し、クーラントを入れてエア抜きして完了。
これでしばらく安心です。

「ランチアデルタ 本国仕様ヘッドライトに交換」

ステー周りが少し破損しているという本国仕様ヘッドライトを格安で入手できたので、早速交換します。

ぷらのステーが破損しています。が、プラリペアと型取りくんでさっさと修復。

 早速交換です。バンパー外して、

ヘッドライトを取り出します。

元は本国仕様をガレイタが国内用に16Vヘッドライトを付け替えているので、元のハーネスは車両側に残っています。

装着完了。デルタが本来の姿になりました。

惚れ惚れしてしまいます。。

「ランチアデルタ ブレーキマスターバック/マスターシリンダー交換」

ブレーキが抜ける兆候が見られたため、速攻交換しました。
今回はお店に依頼しました。
上からやろうとすると、ABSユニットを外してからアクセスしないといけないので大変。
一昨年ののクラッチ交換と一緒にお願いできていれば楽だったはずですが。

Clutch Reliese Cylinderのブーツ交換

寒いけども防寒着を着込み先日目に入ったブーツ破れを修理。以前交換したリリースシリンダーのブーツが全然元気だったので、これに交換。以前のブツ、ブーツの前にシリンダーが逝くとは。ゴム・プラスティック部品は最悪のイタ車にあるまじき。当たりだったのか。とはいえ、早速交換。寒い。手が云うことを利かん。今回は、しっかりモリブデングリースを入れ込んで再組み立て。これで暫くモツだろう。でもリリースシリンダーは交換から３年は経っているので１年モツかなあ。とはいえ、交換した部品は山ほどとってある。こうやって役に立つときがあるから。

破れたブーツ。



この後、かみさんと近くの花屋へ。オリーブと大好きなトネリコを半額セールで購入。満足。明日から仕事。気合を入れていく。

何を思ったかBlog開設

特に理由は無いけども、やってみればとBlog開設。愛すべき者達（子供達、犬、車、パスタ）の出来事を徒然なるままに書いてみようと。新年だし。でも１年続くかな。

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改定　2021年3月30日