「暑くて・・」

昨日も、避暑を兼ねて朝から山方面へデルタで出陣。
一周８０km程度を２時間程度で廻ります。昨日は息子もついてきたので、途中で良い感じの夏の渓流を眺めたりして。次回いく釣りのポイント探りも兼ねました。



帰宅時はまだ朝早いにもかかわらず、高気温＆大渋滞で、デルタでは大変ツライものがありました。いつもは渋滞でのIDLEでは、間違いなく白煙を吐いていましたが、この日も皆無でした。オイル上がり対策も良い感じです。

ガレージでは、いつもの夏のように即ボンネット開けて涼ませます。。

午後には気が遠のくような殺人的な暑さになりました orz 
早く夏終わらないかな。。

今日は私の誕生日でした。娘が写真立てをわざわざ買ってきてくれました。嬉しい。。何の写真を入れようか。

「オイル添加剤追加 ワコーズ クイックリフレッシュ」 ランチアデルタ

いきなり真夏と相成りました。。すでにバテバテの様相・・。



先日のデルタのオイル交換時に、実はワコーズの添加剤を入れていました。
というのは、昨年のヘッドＯ/Ｈ後にもやはりIDLEでの白煙が散見されました。昨年、ステムシールも当然交換しているので、この白煙はオイル下がりではなくオイル上がりと断定。つまりピストンリング/オイルリング共、恐らくカーボンスティックで機能不全を起こしていると判断。分かっていれば、昨年のヘッドＯ/Ｈ時に、オイルパンも剥がして、クランク残したままピストンを上から抜いてＯ/Ｈできたのに・・と今更少し後悔。。

とはいえ、もうあの時のモチベーションと資金は無いので、今回、とりあえずエンジンクリーナーとオイル添加剤でお茶を濁してみました。（これまで殆ど添加剤など信じてこなかったのですが。。）
ワコーズのクイックリフレッシュ(WAKO'S Quick Refresh)という巷ではツワモノ扱いされているこの商品。他のピストンリング固着解消添加剤を山ほど検討しましたが、やはりワコーズに。ワコーズ曰く"今後１０年は他社も追いつけないはず"という最近余り聞かない自信のフレーズ？に触発されてしまいました。しかもヤフオクで安く（とはいえ結構高い）手に入れられたので（しかも２本）、試してみた次第です。

硬い10W-50を入れているのもオイル下がり/上がりを懸念していたから。そのオイルに更にこの局所粘度増強添加剤。。局所的にはかなり硬くなりますね。きっと。

一応、施工の前にトルエンベースのストレートのエンジンクリーナー（これ、スゲイですぜ。昨年末もピストントップのカーボン剥離に使いましたが、良い感じでカーボン溶かすし、しかも安くて。）を各気筒に均等にぶち込み、１時間漬け置きしてからクランキングして、更に漬け置き1時間。ピストンリング周りのカーボンがもう溶けたかなという頃合を見計らってから、テルモの注射器でしっかり吸い取ってから着火（リキッドコンプレッションに注意ね）。粗方廻してから、10W-50オイルに交換＆ワコーズ添加剤を投入。

その後、かみさんに２週間乗ってもらいましたが、白煙はゼロとのこと・・。

本日、私めが、朝から１００kmの山道走行を行ってきました。やはりビックリしたのは添加剤の謳い文句通り、メカニカルノイズが消え失せました。そして、白煙は当然無く、低速トルクも更に増している感じ。気のせいなどではなく、かなり良い感じ。

添加剤はもう１本あるので、次回のオイル交換時も同じようにエンジンクリーナーで漬け置きカーボン除去＆ワコーズ添加剤でピストンリング機能改善をやってみようと思っています。冬前かな。

■ご参考まで

ワコーズ QR クイックリフレッシュ エンジン機能回復剤 E140 （300ml）

posted with カエレバ

楽天市場で購入

Amazonで購入

Yahooショッピングで購入

「オイル交換」 ランチアデルタ

日記。


今日は、家に来てから一度もOIL交換していないフェスティバミニワゴンのオイル交換と、ヘッドO/Hから約半年、デルタのオイル交換を実施。

フェスティバは、カストロールのXF-08という近所のホームセンターで安売りしていたものとマツダ純正のフィルターを交換。53789km。この車を購入してから約6000kmですが、前にいつ交換してもらったものか分からないので。購入後半年でリセット。

それから、ランチアデルタは、お気に入りでしたのでまた購入しました・・日産純正GT-R用10W-50の20L缶。。良いオイルと思います。
１７１７９４ｋｍ。。　まだ３０００ｋｍ弱の走行です。昨年の暮れから。でも交換。

天気の変化が激しいです。早くはっきりと夏が来ないもんですかねえ。