「FD3S フォグランプ交換」

フォグランプを純正からＩＰＦ製のものに交換しました。

ランプはＩＰＦ9771というBK12マーチやスズキの軽に使われているもの。BK12マーチ用はステーもろともそのまま使うと都合が良いため、今回はそれをヤフオクで安価に落札。6000KのH11-HIDを仕込み、バラストはデルタの時からの手法であるToyota純正(今回はKOITO製）を使用。これも超安価でヤフオクから入手。

とても程度の良い中古BK12マーチ用フォグランプ

H11-HID6000K

エスティマ純正バラスト。Wako'sの液体ガスケットで防水加工を実施。ハーネスもきれいに処理。

バンパーを外さずに上下の隙間から作業。

結構手間がかかったが装着。

点灯確認

かなり明るくなって満足。ヘッドライトと同色の明るさで良いのですが、ポジション球（LED4300K）がえらくオレンジに。。

純正フォグ。もうお役御免です。。

「FD3S パワステオイル交換」

パワステオイルを交換しました。

邪魔になるのでインテークパイプを外し、パワステタンクからオイルフィラーでオイルを抜き取ります。

次に、タンク裏にあるリターン側ホースを外します。

タンク側には適当なブラインドを取り付け、リターン側ホースを500mlのペットボトルに差し込みます。ちょうど良い口径ですのでジャストフィットです。

交換するオイルはこれ。レッドラインオイル。

車輌をジャッキアップし、【ステアリングをLock to Lockで３往復ほど廻してタンクにオイルを補充する】を繰り返して手動でオイルを入れ替えます(間違ってもエンジンはかけないように)。総量で１Ｌ入れ替えると、黒ずんでいたオイルがきれいな赤色に変わります。ここで交換完了。

すべて元に戻して、エンジンをかけて漏れがないこと、異音がないことを確認して完了。

■ご参考まで

代引き・沖縄離島への発送不可【REDLINE/レッドライン】 パワーステアリングフルード 5W201US QUART（0.94L） 1本 POWERS-F

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