「プジョー106 2代目 フューエルリッド交換」

1代目にもついていた、アルミ製フューエルリッド、手に入れたので交換。やはりこれは好き。。

「プジョー106 2代目 ブレーキパッド交換」

目視確認したらえらく磨耗しているように見えたので、青くなって急いで交換。。

FRONT

まあ危なかった。均一に磨耗しているからセーフだが、偏磨耗していたらアウトでした。。

RearはOKだが、当然全交換。

使用工具

「プジョー106 2代目 ステアリングラックブーツ 交換」

お約束の ステアリングラックブーツ を交換。ボロボロでした。。

これももうすぐ落ちるところでした。。

「プジョー106 2代目 マフラー純正戻し」

購入時についていたPRESTOマフラーを、これまた購入時にトランクに載っていた純正新品に交換しました。静かで結構。。新品綺麗。。

ついていたPRESTOマフラー

「プジョー106 2代目」

この夏に306から入れ替えました。２台目のプジョー106 S16。
STREET LIFEから購入。見てくれは1号機とあまり変わらず。。
でも5.5万kmのそこそこ程度の良いもの。
とはいえ、沢山手を入れるべきところがあります。今後が楽しみ。。


好きなんだな。。このクルマ。こういう気持ちに慣れるクルマ。大切。

306も良いクルマだった。。1年と短かったが、感情移入したクルマだった。久しぶりに感傷的に。。

「シルバーウイーク」

このシルバーウイークは、かみさんと、

早朝の某湘南で

こんなものや

信州の山奥で、
こんなものを。

来月、新蕎麦を食しに再度訪問予定。

しかし、連休は やはり秋が良い。次回の5連休シルバーウイークは11年後とのこと。

「連休にゴソゴソと・・」

ずいぶんと間が空あきました。。

限定期間用として入手したプジョー306 S16。PanizziがWRCでドライブした306 MAXIとは随分と違うが、結構速いクルマ。この連休に少々手を入れました。

1) 付いていたPRESTOマフラーを純正に交換:　良い音だったがやはり静かな純正にしました

2) 車高調整：　左リアが若干高かったので、左のみトーションバーのスプラインを2ノッチ変更

3) リアのブレーキパッド交換：　終わっていたのでGarling製に交換

4) エンジンマウント交換：　前後方向のエンジンが動きが大きいので交換

随分とまともなクルマになりました。。