My Lovables: 2月 2011

2011年2月27日日曜日

「エンジンコンディショナーでのピストンリングカーボン除去　及び　オイル交換 & ワコーズクイックリフレッシュ再投入」　　ランチアデルタ

前回のオイル交換時におこなったメニューの２回目を実施しました。NUTECパワーアッププログラムの我流版のようなもの。。

近所を走って半暖機状態まで暖めておいた後、プラグホールからストレートのエンジンコンディショナーを投入し、待つこと１時間。プラグホールの上にウエスを被せておき、クラセン信号をカットしてクランキング。そして再度プラグホールから充分な量のエンジンコンディショナーを注入。再度待つこと２時間。最後にシリコンホースと注射器で隅に溜まっている溶剤を吸い取ってから着火。完全暖機まで近所を走行。

その後、オイル交換とワコーズのクイックリフレッシュを投入。

昨日のオルタベアリング交換で異音が消えなかったので、ベルト類のテンションを一応チェックしましたが、特に張り/ベルト歯面に問題なし。

なんやろなあとぶつぶつと云いつつエンジン始動。フィルター廻りからオイル漏れないことを確認して近所を走行。でガレージに帰ってみると、例の鈴の音の異音が消えてるう。。しかも他のメカニカルノイズも消えてるう。。ワコーズクイックリフレッシュを前回入れたときも感動したが、今回も感動。。ということは、異音はエンジン内部なのか？それはそれで何とも。
また良く考えねば。
このワコーズクイックリフレッシュ、添加剤でここまで体感できるものはなかなか無いと思うけども、良いとこ３０００ｋｍくらいかな。機能の持続性は。追加で２本入手してあるので、後２回、同じ工程を踏もうと思ってます。

■ご参考まで

ワコーズ QR クイックリフレッシュエンジン機能回復剤 E140 （300ml）

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2011年2月26日土曜日

「ランチアデルタ　オルタネーターベアリング交換」　　　　ランチアデルタ

昨年来、エンジンからの異音（鈴の音の感じ）が気になりだし、いや、以前から冷間時はあったが温間で消えるので気にしていなかったが、最近温間でも消えなくなった。が正確。
音を聞く限り、回転に同期しているようでありそうでもないようであり、とはいえ、インマニ下あたりから聞こえるような気もする（はっきりしない）ので、これは８年前に交換したオルタのベアリングかもと思い、交換してみた。

開始。

今朝ガレージの倉庫からピロエンドが出てきた。今付けているのは５年前に交換したもの。見てみるとガタが出ているのでついでに交換。

オルタ下ろしも嫌いな作業。。まるで手が入らないですからね。でも気合と知恵で乗り切ります。ひたすら寝板での作業。ちなみに、そのままではオルタを車外に出せるスペースがありませんので、タイロッドエンドを外して知恵の輪状態で抜き取ります。

摘出。汚い。。

ががっと分解します。２２mmのソケットをインパクトで。あっさり緩みます。

フロント周りはプレスで抜き出します。

リアベアリングはプーラーで引き抜きます。電極の当たる部分は#1000のペーパーでさらっておきます。

新旧ベアリング比較。廻り方もスムーズではありませんでした。流石８年もの。

きれいに清掃してリビルト完了。極めてスムースに回るようになりました。。

で、搭載。

で、始動してみました。が、これではありませんでした。。異音の原因。。。疲れただけ。まあオルタ、きれいに回るようになったからええかと。。でもそう遠くない日にまた下ろさなくてはいけないだろうなあ。レギュレータかレクティファイヤ交換で。８年も経ってるし。。
原因が分らない。鈴の音。こうなると、もはや、バランスシャフト両端のボールベアリングくらいしか思い当たらない。。これはエンジン下ろさないと取れないベアリング。。謎究明は続くのであった。