2021年2月26日金曜日

「BMW E46 M3 ホイールスペーサー 12mm フロントへ装着」

BMW E46 M3の純正ホイールのデザインはとても気に入っているのですが、フロントホイールのオフセットがどうにも気になっていたため、今回いろいろと勘案し、12mmのスペーサーを入れました。

同感だ という方はそれなりにおられるのではないかと思っています。


■純正ホイール/標準タイヤサイズ

・FRONT: 8J+47  225/40R19

・REAR:   9.5J+27  255/35R19

この+47が何故この数値なのか、腑に落ちていません。操安性からということであればそうなのでしょうが、デザインを少しスポイルしているように感じています。ですので、今回、この+47を+35とすべく12mmを入れてみます。巷では、紳士的に面を狙うのであれば8.5J+35のようですが、当方8Jですので、まだ0.5J分の半分(25.4mm/4=6.2mm)控えめということになりますが、リアとのバランスを考えて8Jで+35を狙います。


入手した中古ホイールスペーサー。TPI製 鍛造アルミT6。

スペーサーとホイールボルト

使用するボルトは15mmのスペーサーまで使用できるものです

・純正: 首下25mm  M12×1.5

・今回入手: 首下40mm M12×1.5

ホイールボルト比較

ハブの錆び等を清掃して

装着前のハブの状態

フロント2輪とも装着します。このTPI製は、ガタもなく精度的には良い物と思います。

装着後のハブの状態

装着後のハブの状態-2

ホイール装着後のハブの状態-1

ホイール装着後のハブの状態-2

さて、Before/Afterです。撮影アングルを適当にしてしまった影響で、イマイチうまく撮れていませんが。。 

上がBeforeで下がAfterです。

結果的には、フロントにグッと踏ん張り感が出て、アタマで描いていたようなリアとのバランスもとれたプロポーションになりました。15mmではなく、12mmが良いように感じます。 


比較-1

外観_Befor-1
外観_After-1



比較-2

外観_Before-2
外観_After-2


比較-3

外観_Before-3
外観_After-3


外観_After-4

品を落とさず、とてもよくなりました! 


一旦これでフィックスとしますが、こうなるとリアもあと3-5mm程度入れたくはなります。
リア現状


■ご参考まで

2021年2月5日金曜日

「BMW MINI R53 / BMW E46M3 純正ウインドー ウォッシャー液」

BMW MINI R53のワイパーレバーの先端が黄色く点滅するようになっており、ウインドー ウォッシャー液が無くなりつつあることを律儀に訴えていましたので、補充することとしました。 先日、BMWにお勤めの知り合いの方に頂いていた物がありましたので、これを使わせて頂きました。


ウオッシャー液が無くなると、この黄色い部分が点滅します。

ワイパーレバー先端点滅

補充するのはBMW純正のウインドー ウォッシャー液。 (-17℃対応で原液:水=1:1)

純正ウオッシャー液外観-1

純正品番:83122338531

純正ウオッシャー液外観-2


クーラントと同じでとても綺麗な青色をしていました。BMWは色のセンスが良いです。

純正ウオッシャー液_色


右前横がウインドー ウォッシャー液用タンクです

ウオッシャータンク


ついでにE46 M3もほとんど入っていなかったので補充。

E46M3へ補充した画像


■ご参考まで



2021年2月3日水曜日

「お知らせ」

 これまで、記事内に記載してきたパーツや消耗品、工具類などを、Amazonサイトの中で自身が使用した物と同じ物、或いは、より良いと思われる品物の情報を貼り付ける作業を少しづつ進めています。

この手の広告を嫌悪される方も相当数おられると思いますが、使っている物の部品No.仕様粗方の価格等も付加することで、提供する情報としての質も向上させる目的ですので、ご理解を頂ければと思います。

これまでは、私自身の日記/備忘録つもりで記してきましたが、今後は、作業工程も含め、少しでも読まれる方のご参考になるような内容に少しづつではありますが変えていきたいと考えています。

今後も、これまで同様にクルマとの付き合いを精一杯楽しんでいきたいと思っています。










人気の投稿