備忘録です。読み飛ばしてください。
恒例の新そば戸隠詣を娘夫婦と4名乗車の身重R60でおこないました。
相変わらず素晴らしいお手前でした。
人気の投稿
-
先週のゴールデンウイークの最中、ふらっとやってきた息子がバイクで出かけ、出先から 「今、バイクのエンジンがかからなくなったので、ロードサービスでそっちに送った」 という連絡があり。小一時間でレッカー車からバイクを受け取りました。 早速状況を確認。 バッテリー端子電圧 ⇒ 11.... -
昨年の秋口にEGRバルブの作動不良によりバルブ自体を交換 (詳細は リンク先 へ)し、その後は暫く快調に走っていましたが、エラーコード4862の「EGRマスフロー妥当性」が立ち始めました。EGR経路のカーボン詰まりが限度を超えているということですが、エラーをbimmerlin... -
以前より、エンジン警告灯が点灯・消灯を繰り返しており、DPF或いはEGR系へのカーボン堆積だろうと考えていました。いずれ対応しなければいけないことですがこの9月に車検を迎えるにあたり警告灯点灯では車検が通らないため、今回、フェイル内容(DTC)の確認と警告灯の消灯も含めた対応の... -
BMW MINI R60クロスオーバーのEGRバルブを交換することにしました。 前回の記事にも書いた ように、これまでエンジン警告灯ランプ点灯が頻発していおりました。その主原因は、EGR経路にありましたが、漠然としていて単なるカーボン詰まりなのか、ハードの故障なのか判別できていま... -
一昨日、R53で買い物から帰ってきた際に、ラジエターファンがHighで廻り始め、エンジンを止めても廻り続けるという事態が発生しました。（一旦バッテリーをカットしてファンは止めました） 原因は、 ECU制御用水温センサーが逝ってしまった 物理的原因で高水温になっている のどちらか...
-
ヘッド系からのオイルにじみ、これをファイナルとしたい。他にはもう洩れる箇所はありませんので、ヘッドカバーバスケットを交換しました。 インタークーラーカバーもインタークーラーパイピングも、全てT30トルクスです。 パイピングジョイントを外して、インタークーラーを摘...
