「FD3S クラッチホース ブレーキホース交換」

会社からの帰り、自宅車庫にバックで入れようとしたその時、クラッチペダルが帰ってきませんでした。。同時にエンスト。ん？何？ペダルを戻し直して踏んでも帰って来ず。。動けなくなりました。が、家の前で良かった。かみさんと息子に押してもらい、何とか家の前に横付け。街中だったらと思うとぞっとします。

クラッチホース、バーストしていました。。聞いたことありません。バーストなんて。
速攻で発注し交換しました。ステンメッシュのモノに。クラッチホースがこの状態なのでブレーキホースのことを考えるとそら恐ろしくなったので、ついでにブレーキホースも新調しました。これで安心。

ばーすと。

ブレーキホースの交換後の画像は無いですが、交換したのはこのホース。

これで安心。

■ご参考まで

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「一気に様変わり です」

我が家の車庫を抜本的に整理し直しました。

かみさんのお気に入りであったプジョー１０６は、大阪に嫁いでいってもらいました。また、我が子達がその人生の大半を共に過ごし、デルタこそクルマだと言わしめたそのランチアデルタも、さいたま市に嫁いでいってもらいました。断腸の思いではありましたが、変わるべき時と思ったので、敢えて断行しました。
１０年以上私と共にあり、そして私にとってとても大きな存在でしたので、まだ空虚な感覚が多く残ってはいますが、良い方に引き継いで頂いたと思っていますので、その点は安心しています。

新たに我が同胞として迎えました。ＦＤ３Ｓ。私にはＲＥが何より必要。そして、家族には当面、私の通勤車であったフェスティバミニワゴンを。

この体制でまずはローンチさせます。私の多くの想いを理解し受け入れてくれた家族に感謝。

「プジョー106 タイヤローテーション＆エアコンガスチェック」

フロントとリアのタイヤを入れ替えました。フロント持ち上げるともれなくリアも持ち上がるこの車、大好きである。
夏に車検なので、ついでに目視チェック。パッド/ブーツ類、ガタ系等問題なし。大丈夫でしょう。

さてエアコン。昨年の今頃、高圧が８kg/cm2(@1500rpm N/L)程度しかなくガスを補充した経緯があるのですが、１年経ってさあどうか・・

やはり高圧側８kg/cm2。。。抜けるんだなあ。でも１３４ガスは安いので全く問題なし。ただ、毎年の恒例となるのでしょうね。

１３４ガス１缶とオイルを補充しました。

良い感じ。。

「ランチアデルタ Feed側燃料ホース交換 その２」

次に、フーエルディスのＵ字ホース。あまりに無茶な作りの純正Ｕ字ホースに当時呆れ、この部分はEARL'Sのフィッティングと耐圧燃料ホースを使って自作しています。１０年前に交換したきりだったので、今回改めてホースを交換。

コレです。純正はこの曲がりをゴムホースで実現させています。ので、よく裂けて火を噴くと悪名高きホース部です。。

ホースのみ新品に交換します。たった５０ｍｍと７０ｍｍの短いホース。

コルゲーション被せ、全て戻して完了。燃圧をかけてチェック。走ってみてチェック。漏れなし。

「ランチアデルタ Feed側燃料ホース交換 その１」

燃料フィルターからエンジンに向かうFeed側燃料ホースは、車輌を入手以来、実は一度も換えていない。かれこれ１１年になる。突然恐ろしくなったので交換することに。純正品は持っていないので、ホースのみ交換することにしました。

摘出。

びっくりの深いクラックのあめあられ。。恐ろしかったです。

カシメを壊すと、、、（エンジン側は鉄。燃料フィルター側はアルミ）

ニップルがでてきますが、どうもまともなバルジになっていない。。

燃料フィルター側は、バルジ付きのニップルを持っていたのでそれに交換し、エンジン側はこのバルジなしで。少し怖いが、新品耐圧ホースをしっかりとバンド２本締め。まあ大丈夫でしょう。

ランチアデルタ スパルコペダル装着？」

スパルコペダルを入手したので、デルタに取り付けようかとゴソゴソ。ドリルも準備完了。位置決め中にペダルのアールが取り付け側に合っていないのを確認。アールを修正しようとプレスで軽ーく荷重をかけたら、

あら？

まるで延性なし。。
終了。

「プジョー106 オルタベルトテンショナーベアリング」

プジョー１０６のオルタベルトテンショナーは、ASSYでしか出てこない。しかも1.8諭吉もする。国産のベアリングの打ち替えで済むだろうと思っていたのですが、今回、たまたま中古を入手したのでばらしてみた。

更に分解。

複列アンギュラ玉軸受け。しかも変則的な。こんな規格品あるのか？　完全な専用設計？　汎用ベアリング適用は無理でした。。だから高価なんですね。納得しました。しかし、これではコスト的には不利よね。プジョー。汎用品を使いなさい。

「高圧洗浄機ケルヒャー使ってみました」

これも日記。

ここ数年、家の周りの汚れが非常に気になっていたのですが、デッキブラシでゴシゴシも相当きついので放っていました。が、ここに来て数年前から気になっていたケルヒャーを思い切って購入して使ってみました。って大した価格ではないのですが。

購入したのは　K2.255 7MPa 310l/hrというもの。
洗浄前後の画像は撮っていないのですが、歴然たるパワーと洗浄力。あちこち気になっていた箇所が一瞬でものすごくきれいに。。でも出番は年に１～２回か。久々に納得できる買い物でした。

「野球観戦」 Kids

日記。

ゴールデンウイークになってから始まった、息子の中学校野球の区大会を観戦。
あと２勝で市大会への切符を勝ちとれます。頑張れ。。

「ランチアデルタ オイル交換とクイックリフレッシュ投入」

日記。

気がつくと、前回の交換から１年も経過していたので、オイル交換をおこないました。とはいえ、走行距離で云えば３０００ｋｍ程度というところ。（現在１７７３６２km）
かみさんがプジョーに乗るまでは、毎日の買い物に使ってもらっていたので（しかも１０年間も。気の毒。。）、、年間走行距離もかなりなものでしたが。

オイルフィルターとクイックリフレッシュ+日産ＧＴ-Ｒ用10W-50。

ついでに、リアの車高を微調整。ビルシュタインベースのel-Sport車高調です。

■ご参考まで

ワコーズ QR クイックリフレッシュ エンジン機能回復剤 E140 （300ml）

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