この車両は、この4月に車検を通した状態ということで今年の7月に入手しました。様々な問題個所がありましたが、既報の通り、全て手を打ったことで現在快調に動いてくれています。唯一、エンジンオイルだけはこの4月にどんなオイルで交換されているかも不明なため、自身での交換（リセット）をおこないました。この車両はR60と異なり、オイル消費はほとんどなく、また、DPF再生インターバルも極めて長く、とても優秀な個体です。
R60で使用していた日産純正クリーンディーゼルオイル C3 5w-30で交換します。今後は5000～6000km程度のインターバルで交換してゆく予定ではいます。（※とはいえ、市場の流通量が激減していますね。今後、入手できるのかかなり疑問視しています）
- 使用オイル：日産純正クリーンディーゼルオイル C3 5w-30
- オイルフィルター：BMW純正 部品番号11428507683
- オイルフィルター2面幅：27mm
- ドレインボルト2面幅：17mm 締め付けトルク25Nm
フロアジャッキのジャッキアップポイントは、この車両は分かり難いのですが、下の画像のうっすら円形に窪んでいる部分がジャッキアップポイントです。もう少し明確にして欲しいところですね。。
画像が大変不明瞭で申し訳ありませんが、ドレインボルトは上記ジャッキアップポイントの後ろに蓋がついていて、これを開くことで辿り着きます。ですが、この蓋は開いた状態を保持しないため、アルミワイヤーで強制的に解放させてドレインからオイルを抜きました。何とも悪い整備性に？です。2面幅17mmのドレンボルトの締め付けトルクは25Nmです。
オイルフィルター交換についても、フィルターボディーの上にハーネスが2本走っているため、かなり邪魔をしてくれます。これもアルミワイヤーで横に引っ張って避けておいてから作業をしました。フィルターは2面幅27mmのソケットで緩めます。
オイルを5.2L程度入れ、レベルを確認して終了です。
これでエンジンオイルもリセットできましたので安心です。138,383kmでの交換でした。
■ご参考まで
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