今回は、カムセンサーOリングを交換します。 純正品番1214 7514 984
今回は、このカムセンサーOリングです。
エンジンマウントを外します。
ヘッドとシリンダーブロックの合わせ面がしっとりと濡れているのです。
現時点、ヘッドカバーガスケットからの漏れは無いと考えていますので、それ以外の部位ということで、
白羽の矢はココに当たります。カムセンサーの周囲がオイルで濡れています。
純正として購入しましたが、どうも違うようです。
線径も内外径も異なりますが、問題なく組付けられます。
締め代を上げた対策品なのかもしれません。。
組付けます。
これで暫く様子をみます。現時点、垂れるようなオイル漏れではなく、これまでオイルフィルターボディガスケットや、シリンダーヘッドブラインドOリングなどを組み替えたことで明らかに滲みは減っていますので、複合的な原因があるのだと考えています。
いずれにしても最後は予防の意味も含め、ヘッドカバーガスケットも交換することになるかとは思いますが。
※後日談： この後200km走行しましたが、カムセンサー周りからの滲みは皆無でした。ということで、この部位は完了。。 最後、予防の意味でヘッドカバーガスケットも交換しておこうと思っています。
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