「プレマシー スタビブッシュ再交換」

丁度一年前に交換し、スタビからのコトコト音が完治したスタビブッシュ交換でしたが、一年が経過し再度わずかにコトコト音が。。早い。。
手持ちがリアしかなかったため、リアのみ交換。

リアは消えましたが、、フロントのコトコトが僅かに。。来年やります。

この年末年始は雪ばかり。

「穂高紀行_新そば」

前回の訪穂高が2009年秋でしたので、丁度5年ぶりに訪れました。

5年前も行った 美郷 で新そばを堪能。

ほかでは食べられないおいしさ。つゆも含めパーフェクト。

北アルプスは真秋でした。また来年。。

「誕生日会」

日記

子供たちの誕生日会をいつものところで実施。
19歳と17歳。
ふたりの立派な成長をなにより嬉しく思っています。。

「砥部焼散歩」

とはいいつつ。。日記。
陶芸を自分でもやるかみさんの付き合いで、愛媛の砥部に焼き物を見に(買いに)行きました。

片道３時間の道程。

沢山ある窯元を直接尋ねて、、

際立つ技術と想いが沢山詰まった作品達。その素朴な中に強く頑なな想いが詰まった作品を目の当たりにして、同じく物づくりを生業にしている者の端くれとして、素直に心を動かされました。

「FD3S Final」

いい車でした。我が手がけたこの車両。
断腸の想いだった。次の人のところでしっかり生き抜け。。
どこかでまた、元気な声を聞かせてくれ。それを楽しみにしている。

これで、このBlogも一旦、小休止ですね。。

「プレマシー オルタベルト&A/Cベルト交換」

昨年秋ごろから、オルタベルトに錆らしき茶色のものが付着するようになりました。

昨年秋の状態。ベルトに少し茶色のものが付き始め、、

今朝の状態。あり得ないくらい茶色。。芯線が極端に錆びている模様。
しかもエンジンをかけると楽に目視できるほどオートテンショナーが大きく揺れ動いている。。鉄の芯線が錆びて破断し、ベルトがゴム成分のみで成り立っているような状態かと。つまりベルトが切れる直前と判断。。ちなみに、その下にあるA/Cストレッチベルトは錆びていない。

A/Cベルトもろとも 即交換。

暴れていたオートテンショナーも静かにしている状態になりました。。危なかった。。
最近、直前で危険を回避できている。自画自賛。。

しかし、、なぜベルトが錆びるのか。水分はどこから？これは不明。先日のサーモ(高水温)と関係があるのか？？　減水も無かったし。。
いずれにせよ経過観察要ですね。その他は絶好調。良い車です。プレマシー。

プレマシー サーモスタット交換 オーバーヒート回避」

ここ数週間、かみさんのＣＲプレマシーでおこっていたこと。
　・A/C-Off＆極軽負荷運転でもラジエターファンがHighで回り続けることが散見されたこと
　・エアコンを入れている場合、送風になってぬるい風しか出ないことが時にあったこと
　・先日、水温表示が、通常ＨとＣの真ん中にいるはずが、さらにＨに近づいていたことがあったこと

これらの現象から、サーモスタットのClose-stickと判断し、かみさんにも車使用禁止令をだし、本日、サーモスタットASSYを交換しました。。危うくエンジンを壊すところでした。



サーモスタット

アンダーカバーを外し、ラジエターの白いドレインを緩めると主にラジエター側のクーラントが抜けます。受け皿でしっかり受けます。

エンジン側も抜きます。
ＡＴＦ-Warmerのホースを抜いて更にクーラントを抜きます。が全量の半分くらいしか抜けていないと思います。今回はクーラント入れ替えではないのでこれでよしとしています。

サーモはココ。分かりにくいですし、狭いので手も入れにくい。

新旧サーモＡＳＳＹ比較。右が旧品。左が新品。Close-Stickなので、外観では分かりません。。

更によく見ても、、やはり分かりません。。Close-Stickですから。。とはいえ、完全Close-stickではなく、少しはリフトしていたものと思います。じゃないと、即オーバーヒートですから。。

狭いのでそれなりに大変ですがサーモASSYを交換し、しっかりエア抜きをして完了。

当然、もろもろの異常は消え去りました。開きっ放しは良く聞きますし、私も何度も経験がありますが、閉まりっ放しは初。。とはいえ、メーカーによらずどの車も起こり得ますので、皆さんも充分注意しましょう。。

「FD3S リアピロブッシュ類交換 Final」

昨年来、リアからの異音に悩まされてきましたが、その都度、可能な限り低価格での対応を行ってきましたが、今回、敢えてこれまで中古を使ってきた部分のピロも含めて新品に入れ替えました。。最初からそうすればよかったのですが、、一度に高額の出費は家計に与えるインパクトが。。

リアロアアームのピロ。

もう二度とコトコトは言わせない。。

テンションロッドの車体側ピロ。これも高価。。（アーム側ピロは昨年交換済み）

見てお分かりのように、ツバがついているこのピロブッシュ。ツバを何とかしないと抜けません。。もう少し作業性を考えればよいのだが。。

なので、エアーカッターで切り目を入れて、万力でグイッと折り曲げて、、

プレスで抜いちゃいます

で、新品を圧入。

これでコトコト音は完治です。


リアのスタビブッシュも交換しようとしましたが、、ウチの車は強化スタビが入っていることを本日知りました。。見た目にはわからなかったですが、こうしてブッシュを見ると径の違いが歴然。。ロールが小さいなとは思っていましたが。。
ということで無駄部品と相成りました。。
仕方なく、きれいに清掃し、再組み立て。

「恒例 BBQ」

恒例の家族BBQ。いつもの渓流で。
（BBQ風景は、顔が出ている写真ばかりでしたので割愛。。）

いい歳なのにはしゃぐ犬。。

「FD3S フォグランプ交換その２」

先日入れたフォグランプのHID6000Kは、やはり少し白過ぎでやや青みがかっていたため、気に入らんということで改めて4300Kを入手し交換しました。バーナーはどちらも中華製で送料をいれても1500円という信じられん価格。。すぐに切れるのだろうけども、まあ安いので良しとして。。バラストはTOYOTA純正なので火災等の心配はありません。。

交換後。スモールと近い色となりました。これで良い。

「卒業式」

今日は娘の卒業式でした。

卒業おめでとう。
18年間、一瞬だったけど、心より、ありがとう。