My Lovables
2008年5月3日土曜日
GW その6
今日は、2:30起きで大島近辺で釣り。狙うはカレイとキス。子供達も張り切って起きて行ってきました。無事、数は少ないながら、カレイとキスを。他には、要らぬでかいフグや、小さすぎるアイナメなど。まあまあ満足できる釣果でありました。
最高の天気だったので、家族全員焼けてしまいました。
今度はまた近場でね。
夜明け前の大島近傍
夜明け直後の大島近傍
カレイ
キス
最高な海
2008年5月2日金曜日
GW その5
今日は、久しぶりにかみさんとドライブ。かみさんの陶芸の先生のギャラリーへ。古民家を改造したというギャラリーだった。私は、いわゆる日本家屋が苦手なので、ざっと見て、そそくさと出てきた。
その後、更に北上して、M市にある美味しいとされるベーカリーへ。
これも古民家を改装したものらしいが、中は、国籍不明のあしらいで、恐らく南仏・北イタリア辺りを意識したのだろうと勝手に推測。
なんにせよ、かみさんと二人で遠くまでドライブすることは殆どないので、貴重な時間でありました。
2008年5月1日木曜日
GW その4
基本的に暇なのである。子供達とも時間が合わん。部活、友達と野球・・・。ということでまた時間潰しで、ガレージを洗剤もろとも水洗い。綺麗になった。でも粗が目立つようになったので、また塗装しなければならないかな。塗料はまだ十分残っているし。
ついでに、デルタのアライメント調整。懐かしいメジャー法。確実よこれ。ほとんど狂ってなかったが、トーのみ微修正。しかし、基準トーが0~+2っていうこの車、どう?
あちこちにミケランジェロの国の人達の影が。
2008年4月28日月曜日
GW その3
これまで放置していたデルタお約束の燃料漏れ修理を敢行。って大した作業ではない。タンクのエアブリード関連ニップルをとめているナットとOリング交換という作業。100%燃料洩れに至りリコール当たり前のこの不具合を放置するイタリア人も大したもんである。でも世界中、そんなもんだという風潮を植えつけたランチアも大したもん。流石ミケランジェロの国の人達である。
ということで、久しぶりにデルタのリア側に潜った。ワンオフのステンパイプも相変わらず光り輝いている。
降ろした直後のタンクがこちら。丸印のところ。洩れていた箇所、一目瞭然ね。って、4年間は満タンに出来なかったので、4年前の洩れということになる。
こんな部分をプラナットで締めるから・・。イタリア人。割れるはそれは。
ということで、先ずはOリング交換。ニップルをタンクの中に落とさないように気をつけて。
で、合計3箇所を修復。真鍮ナットに交換した図がこちら。これなら、絶対洩れない。締め具合に注意ね。
あとは、綺麗に清掃し車輌に搭載して完了。これで、満タンに出来る。って当たり前だが。
交換したプラナットとOリングの図。
ちなみに作業風景。エアブリードホースは嫌いなCAVIS製。もう既にゴムホースではなかった。こんなホース使うなよ。かちコチでどうにも外せないので、ぶった切ってやった。手持ちのホースの継ぎ接ぎするステンパイプジョイントを作るのに、高速カッタ-が活躍。ごった煮の作業場と相成った。
それから、6年前にも交換したが、一応交換しておいた部品。
これで安心して満タンに出来る。本来それ普通なのですが。。
2008年4月27日日曜日
G.W その2
今日は、恒例の家族での山の中バーベキュー。Russellも同行。はしゃぎ回って楽しい時間を過ごしたね。この時期が最高。今年は夏も行ってみようか。
最後にやまめを。小さかったけども。
2008年4月26日土曜日
GW その1 ランチアデルタ
ようやくGWに突入したが、子供達とは部活やら何やらでなかなか時間が合わない。仕方ないので、デルタのヘッドカバーガスケットを交換して時間をつぶした。
ヘッドのバンク側にオイルが滲んでいたが、これは丁度1年まえに交換したんだけど。やはりreplace部品は品質良くないようで。今回は新品のガスケットを組む際に、漏れそうな箇所にWAKO'Sの液体ガスケットも薄く塗っておいた。恐らく良い感じと思う。
2008年4月18日金曜日
デスビOH ランチアデルタ
なんとも風の強い日。
今日はかみさんとそばを食べに街まで。
その後、デスビのOH。オイル漏れしてたからね。アウターO-ringからの漏れだったので速攻交換。ココから漏れたオイルは、直接エキマニにかかって白煙をあげていたので。
OH済みデスビ。
ヘタッたO-ring
2008年4月12日土曜日
排気漏れ最終章 FC3S
排気漏れが酷くなっているので、また潜ってみた。もうほとんど割れて落ちかけていた。なんとな。前回は一部にクラックが入っていただけだったが・・・。純正排気系に戻そうとオークションも探るがなかなか出ないので、修復することに。
前回塗りたくったガンガムを綺麗に落として溶接屋へ。補強までしてもらった。これで数年はもつだろう。
2008年4月7日月曜日
入学式
数週間前の卒業式に引き続き、大雨大風の中での入学式と相成った。よくぞここまで大きくなったと感慨深い。
2008年4月5日土曜日
良い季節 春と桜 DELTAとFC3S
ようやくココも桜が6分咲き。家族で花見。この季節はやはり良い。和みの極致。ついでに2台とも洗車。
新しい投稿
前の投稿
ホーム
登録:
投稿 (Atom)
人気の投稿
HONDA CB400SB NC42 ジェネレータ(ステータ)とレギュレータ交換
先週のゴールデンウイークの最中、ふらっとやってきた息子がバイクで出かけ、出先から 「今、バイクのエンジンがかからなくなったので、ロードサービスでそっちに送った」 という連絡があり。小一時間でレッカー車からバイクを受け取りました。 早速状況を確認。 バッテリー端子電圧 ⇒ 11....
BMW MINI R60クロスオーバー EGRクーラーとインマニのカーボン除去 エラーコード4862ストアと警告灯点灯への恒久対応
昨年の秋口にEGRバルブの作動不良によりバルブ自体を交換 (詳細は リンク先 へ)し、その後は暫く快調に走っていましたが、エラーコード4862の「EGRマスフロー妥当性」が立ち始めました。EGR経路のカーボン詰まりが限度を超えているということですが、エラーをbimmerlin...
BMW MINI R60クロスオーバー DPFの状態確認
以前より、エンジン警告灯が点灯・消灯を繰り返しており、DPF或いはEGR系へのカーボン堆積だろうと考えていました。いずれ対応しなければいけないことですがこの9月に車検を迎えるにあたり警告灯点灯では車検が通らないため、今回、フェイル内容(DTC)の確認と警告灯の消灯も含めた対応の...
BMW MINI R60クロスオーバー EGRバルブ交換
BMW MINI R60クロスオーバーのEGRバルブを交換することにしました。 前回の記事にも書いた ように、これまでエンジン警告灯ランプ点灯が頻発していおりました。その主原因は、EGR経路にありましたが、漠然としていて単なるカーボン詰まりなのか、ハードの故障なのか判別できていま...
BMW MINI R53 水温上昇頻発のためサーモスタット交換
一昨日、R53で買い物から帰ってきた際に、ラジエターファンがHighで廻り始め、エンジンを止めても廻り続けるという事態が発生しました。(一旦バッテリーをカットしてファンは止めました) 原因は、 ECU制御用水温センサーが逝ってしまった 物理的原因で高水温になっている のどちらか...
「BMW MINI R53 ドアミラー カタカタ不具合原因確認」
ウチのBMW MINI R53は、2年程前から左のドアミラーを格納状態から開く際に、開ききっているにも関わらずモーターは動き続け、カタカタカタ・・・といつまで異音を発していました。頭を叩くと静かになるという状態でしたので、基本的に 「ミラーは格納しない」 という我が家の取り決めで...