「DELTA 車検近し・・2」 ランチアデルタ

先日購入しておいたタイヤをタイヤ屋に持ち込んで交換してもらおうと、DELTA後席にタイヤを積んでいる時、ふと前の青い車を見るとリアタイヤがパンクしていた・・外してみるとタッピングスクリューが刺さっていた。丁度タイヤ屋に行くのでまあええかということで、DELTAにパンクタイヤも投げ込んで店へ。
前回にも増して極めて安価に作業してくれた。タイヤ代（これはヤフオクね）と交換工賃を併せても１本あたりはっしぇんさんびゃくえんって。なんとまあ安い。。デフレもいいところ。
ついでに"コレも直して"と渡した青車パンクタイヤは、"サービスです"ということで無料に。。意味が分らんくらい安く済んだ。

新しいタイヤは、やはり気分が良い

「DELTA 車検近し・・」 ランチアデルタ

車検が近いのである。DELTA。少々やらねばならない。
今日は、年末に発見したタイロッドエンドのブーツ破れの修復を実施しました。モノは、年頭に国産のブーツ単体がオークションに出ていて、珍しさのあまり落札したもの。

年末以来のこの姿勢。

タイロッドエンドセパレーターで外します。ぱっくり逝っているのが分ります。。

ピロにガタが無いことを確認した上で、ブーツのみ左右とも交換します（当然グリースは入れ替えますよ）。どうということは無い作業ですが、ゴムブーツを締めるバンドを入れるのが少々大変。。
新旧比較

ついでに、先日書いた下のソケット・・・試してみました。

こう使います。

サイズはばっちりでした。年末にあれこれした際に、クランクボルトをインパクトで締め付けるときに、どうしてもバランスベルトドライブプーリーとタイベルドライブプーリーとの位置関係がずれてしまい、結果、オルタドライブプーリーを入れる際にＭ８のヘキサボルト４本が通せない・・表現悪いなあ・・分りますか？　
ということで、年末ではクランクボルトは程々の締め付けトルクでお茶を濁していましたが、本日、ようやく本締めできました。同じ経験されている方も居られると思います。今後、ウチのDELTAは、全て組んだ最後にクランクボルト本締めという方向でいきます。

「フェスティバミニワゴンの続き」

今日は、予定通り有休で名義変更を実施。陸運局も月曜の朝イチというのにすいていたので、あっさりNo.を取得。本当に車、売れていない模様。
任意保険の車輌入れ替え、ＥＴＣのリプロ＆取り付け、夏タイヤへの交換をおこなって任務完了。明日からこれで通勤。

「断腸の思いでの決断」 FC3S

手を入れ続けなければ状態を維持できず、しかし愛するが故に手放すことなど一切考えられず。という愛すべき車を２台同時所有してきました。しかし、諸般の事情を考慮し、ＦＣを手放す決断をしました。これまで１９年間、ひたすらＲＥに乗り続けてきましたが、ここで一旦降りることを決断しました。本当に断腸の思い。

車輌は、本日同僚に引き渡してきました。手に入れた６年前は、ぼろぼろの状態でしたが良い感じに仕上げてきたと思っていますので、次のOwnerさんに可愛がってもらえることを切に祈る次第です。

次の通勤快速は、もとい快速ではなく各停のヤフオクで落としたフェスティバミニワゴンとなります。昨日、さいたま市まで息子と受け取りに行ってきました。（昼過ぎに東名に乗ったのにもかかわらず、帰宅はこれまで最遅のＡＭ６時。滋賀地方大雪の為突如高速通行止めとなり、すでにその近辺を走っていた私と息子は４時間強の身動きとれん状態を強いられ。。。）

また、そう遠くないいつの日か、ＲＥ車に必ず舞い戻るつもりでいます。この魂だけは決して消えないので。
さよならＦＣ。すまない。

ようこそふぇすてぃばみにわごん。ガレージが赤と青でカラフルだ。

しかし、気持ちが沈んでいるのは確かです。