先日の休日、娘夫婦への贈り物購入目的で、都内から益子まで一般道で往復しました。
理論空燃比のFeedbackゾーン使用、且つ加減速増量も極力最小とすべくアクセルワークにも充分気を配りながらもこの数値が限界でした。 とはいえ、都内では通常7~8km/h程度を考えれば140%以上の伸び率です。
以前、高速のみ走行&とある区間限定での燃費では13.7km/Lでしたから、まだ伸びる余地はありますが、これは、『二人乗車による車重増分』 と 『一般道ではどうしても避けられないSTOP&GOの部分』が要因としては大きいでしょう。 しかしまあ、1.5tonを超える車体のクルマとしては上等な燃費です。
かみさんとオープンエアーでの昼食をとってから帰路につきました。
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