「New Comer !!」

New Comer !!

ウチに新しい仲間がやってきました。
かみさんがずっと欲しがっていたクルマ。R53 MINI Cooper-S 6AT (Supercharged)。
かみさん自ら陸運局に赴き、名義変更。気合が入っている。。

かわいらしい外見からは想像できないしっかりと造られたドイツ車。そのままBMWという感じで安心感も充分にある。小さな欧州高級車という雰囲気を十二分に醸し出している。
Superchargerの極太トルクでぐいぐいと加速する姿も外観を裏切る勇ましさ。

BMWといえどそれなりに壊れるようで、整備作業という意味も含めてこのクルマは趣味性も抜群。　私の作業範疇がまた広がってしまいました。。

「プジョー106 2代目 ドアストッパー交換」

運転席側のドアストッパーが、バキっという音とともに破損。
調べると、ドアに節度が無くなるというお決まりのドアストッパー破損の不具合の様子。
106のドアストッパー、早速最安値を世界中調べて今回はドイツから輸入。

車体側はT40のM8トルクス2本で留まっているが、このボルトにはねじロックが塗布されており、しかも異常に強固。。
T40はソケットを持っていないためハンド工具で工夫して緩めたがどうしても硬すぎて舐めを繰り返し、、
1本は外せましたが、もう一本はトルクスを完全に舐めてしまい、立ち往生。5mmのキリで穴を開け、逆タップで抜きました。ソケットのトルクスでしっかり押し当てて緩めないと、このなまくらボルトはなめてしまいます。

このストッパーを取り出すのは、スピーカーの穴からアクセス。

知恵の輪状態で抜きます。しかもかなり苦労します。
下画像の上のストッパーのように曲げておいてから抜くというのが前提条件のような気がします。　
(言わずもがな、下が新品)　　ですが、また入れるのもまた大変。。

ドア側M6ナット×２　　車体側M8ボルト×2（暫定）で留めて完成。
節度のあるドア開閉が帰ってきました。。　作業時間50分

ただ、絵柄的にもやはり純正ボルトで締めたいので、近々にでもプジョー純正ボルトを購入し、ダイスでねじロックをさらってから取り付けることにする方向で考えています。

■ご参考まで

Qiilu スクリューエキストラクター 折れたボルトに 破損したネジの除去 ハンド ツール大工 ビス頭抜く専用工具 六角ハンドル ポストリムーバー付き 6本セット

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「さよなら プレマシー」

プレマシーとの前向きな別れ。

これまでありがとう。

「新そば2017」

かみさんと新蕎麦2017を実施。今回は戸隠まで足を延ばしました。とても美味い蕎麦。これを食さないと年を越せない。。ボージョレヌーボ of JAPAN。。

いつも通りよく走りました。ハブベアリングの心配もしなくて済みましたし。