先週見つけた破れたタイロッドエンドブーツを交換。画像ボケボケで全滅。
交換完了。大野ゴム工業 タイロットエンドブーツ 品番DC-2522
破れていない側も交換。
バンドはスパイラル形状のとても面倒なものですが、この画像のようにばらけさせてねじのように廻しながら外すとスムースです。取り付ける際もこの逆の要領で。ブーツの表面にグリースを塗布してから行うとよりスムースにコトが進みます。完了後はもちろん拭き取ってください。
完成。
いろいろな作業をする中でいつも思うのですが、工具はいろいろと保有していますが、私の中でのMVPならぬMVT (Most Valuable Tool)はこれ。これなくして当方の作業は進みません。いつも助けてもらう最愛の工具。皆さんも是非。
2016年9月10日土曜日
2016年9月3日土曜日
「プレマシーブレーキパッド交換 車検前」
車検が近いので、前後ブレーキパッドを交換。
先ずはリアから。
大きくは磨耗していないが交換。
どのクルマもリアの鬼門はピストンの戻し。
このクルマもそのままでは空回りするだけでなかなかネジが噛まず戻りません。(もちろんサイドブレーキワイヤーなどは外しておいた状態で)
そこでブレーキを数回踏んで、ピストンが落ちない程度に頭を出させます。
この状態からラジペンなどで押し込みながら右に回します。するとするすると入っていきます。
ブレーキパッドを組んで終了。
続いてフロント。
こちらは作業的にはまったく問題ありません。さっさと交換です。
残り2~3mmといったところでした。
ついでに嫌なものを発見。タイロッドエンドブーツ破れ。
早速モノタロウで購入。明日までに届けば明日実施。
大野ゴム工業 タイロットエンドブーツ 品番DC-2522
先ずはリアから。
大きくは磨耗していないが交換。
どのクルマもリアの鬼門はピストンの戻し。
このクルマもそのままでは空回りするだけでなかなかネジが噛まず戻りません。(もちろんサイドブレーキワイヤーなどは外しておいた状態で)
そこでブレーキを数回踏んで、ピストンが落ちない程度に頭を出させます。
この状態からラジペンなどで押し込みながら右に回します。するとするすると入っていきます。
ブレーキパッドを組んで終了。
続いてフロント。
こちらは作業的にはまったく問題ありません。さっさと交換です。
残り2~3mmといったところでした。
ついでに嫌なものを発見。タイロッドエンドブーツ破れ。
早速モノタロウで購入。明日までに届けば明日実施。
大野ゴム工業 タイロットエンドブーツ 品番DC-2522
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