「大晦日」

少しだけ寒さが和らいだ大晦日の朝。
今年は色々有り過ぎました。来年は少しだけ穏やかな年でありますように。

「プジョー１０６ 白鉄スタッドレス交換」

昨日からの強烈な寒波で雪がちらほら。。来週も継続して寒いとのことでしたので、白鉄スタッドレスに交換しました。（ミシュラン白鉄+ブリジストンREVO2 185/55R14）

普段も白アルミなので、あまり変わり映えしない感？もありますが、雰囲気は抜群。。

春までこの状態でいこうかと。。

「プジョー106 バッテリー交換 ホイールボルトのスタッドボルト化」

先日、プジョー１０６のバッテリーが突然死。かみさん出動できずでしたので、バッテリーを速攻購入しました。ＡＣデルコの27-44。デルタと同じサイズ。ヤフオクで６９００円也。安くて助かります。。

使用不能となった高価なODYSSEYドライバッテリーとＡＣデルコ。でかくなった。。

交換３分。

これまで、寒い日はクランキングが極端に遅くなり、それでも始動はしていたけどもかかった直後は すぐにエンスト を繰り返していました。擬音で云うと、きゅるきゅる　ばお～ん　すとん。きゅるきゅる　ばお～ん　すとん。これを繰り返すとそのうちアイドルするようになる。寒さと汚れでＩＳＣの動きが鈍くなってるんだろうと考えていましたが、今回のバッテリー交換で完治してしまいました。。クランキング時のバッテリー消耗（電圧低下）がその後のＩＳＣ動作に影響していた模様。ＩＳＣ等スロットル廻りを分解清掃しようかと思っていたので、何ともラッキーな。。そう云えば酷いときにはパワステ（電動ポンプ）も始動直後は重ステになることがあったから、ほぼ間違いないですね。電圧低下説で。バッテリー交換で万事解決。。

気を良くしたついでに、ホイールボルトをスタッドボルトに交換し貫通ナットを装着。これでタイヤ交換が楽になります。スタッドはＭ１２×１.２５　６２ｍｍのモノ。ダブルナットで締めこみます。
画像はリア。

で、こうなります。白鉄(スタッドレス）を履いたら足元が引き締まりそう。楽しみ。。