「プジョー106 2代目 エアコン健康状態確認」

購入後、一度も106のエアコンの状態をみていなかったので、今回改めてみてみました。
まあ普通に利いているので問題はないと思いますが。

1500rpm　N/Lで低圧側1.8kg/cm2　高圧側14.5kg/cm2。
正常の範囲内ですが僅かに低めか。1代目の痛い思い出があるので慎重にいきたいと思います。

なのでオイル+R134gasを僅かに入れておきました。

画像を取り忘れですが、低圧2.0kg/cm2　高圧16.5kg/cm2となりました。良いところだと思います。
体感的には吹き出し温度は更に下がったように思います。

「BMW MINI R53 エアコンガス量確認」

購入してから一度も確認していなかったエアコンのガス量を確認しました。R134a。

とてもつなぎやすい場所にポートはあります。(思えばデルタもかなり楽な位置にありました)

完全暖機後、エアコン設定を能力最大として1500rpmN/L定常で維持。

SI単位ではないですが、低圧2.2kg/cm2　高圧18kg/cm2。　まるで問題なし。これで安心して夏を迎えます。

「BMW MINI R53 オイルパンガスケット、クラセンOリング交換」

オイルパンとミッション合わせ付近にオイルが付着しているのを以前発見していましたが、昨年冬の車検の際には直前に潜ってサッと拭き取って検査路に入れたという経緯があります。。

酷い漏れではないですが、滴下もあることから今回修理することにしました。原因は、リアの軸シールかオイルパンガスケットかというところですが、どうみても後者です。(クラセンOリングも経たるということですのでこれも原因のひとつかと)
オイルパンガスケット交換作業自体は大した作業ではないのでもちろん自分で対応するつもりでいたが、最近横着気味。またもお店に頼んでしまいました。
これでこれまでのクルマいじり人生で5回目くらい。店にお願いするのは。丁寧で誠実な良い店なので、つい甘えてしまいます。。

使用したガスケットは勿論安心のBMW純正品、クラセンOリングは対策品、エンジンオイルは勿論マツダ純正5W-30、ついでにサーペンタインドライブベルトも交換。 67503km時点。

■ご参考まで

自動車 BMW ビーエムダブリュー MINI ミニ オイルパンガスケット 優良品 R50 R52 R53 11131487221..

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